□熊志(媒体人) 下层客运市场的蛋糕并不大,但它也是容易引首益处纷争的周围。比如之前桂林下辖的全州县和灌阳县,跨城公走运营受阻,两地交通部分还互开罚单。 行为公职人

运管站长垄断客运市场,背后有无珍惜伞

□熊志(媒体人)

下层客运市场的蛋糕并不大,但它也是容易引首益处纷争的周围。比如之前桂林下辖的全州县和灌阳县,跨城公走运营受阻,两地交通部分还互开罚单。

行为公职人员,从《公务员法》到有关的党纪党章,都清晰了自身和家属经商的限定性条款。运管副站长亲自承包线路,哪怕运营办法非垄断、非暴力,也属于违规在先。以父亲的名义开设添油站,并对报废车辆收取“货车管理费”,同样是明令不准的以权谋私。

据央视报道,2018年以来,哈尔滨市依兰县警方不息接到群多举报,称当地道路运输管理站的副站长马某,用暴力办法来胁迫、恐吓出租车司机,达到本身垄断当地客运市场的方针。经调查,马某团伙私自在依兰和达连河两地之间竖立了两个大站点,增补了三处望车拦车的地点,共涉刑事案件40首。

而从马某的走为来望,这已远非吃相寝陋的权力寻租题目。从涉嫌构造、领导、参与暗社会性质构造、寻衅滋事,到有意损毁财物、有意迫害、强制营业、诈骗等,马某也都有触及。这表明,倘若权力失踪收敛,一个运管副站长也会有“匪气吐露”的一壁。

在公职人员的等级序列中,一个幼幼的县运管副站长,还谈不上大权在握。但原由身处在执法下层,添上封闭、幼型的熟人社会特征,因而哪怕是微弱的权力,也容易被放大,成为某个周围的下层秩序主导者。

因而马某被查同时,有关监督部分是否涉嫌放纵放任、失职渎职,是否还有珍惜伞,也该有个说法。

敛财失控的运管副站长马某被曝光再次挑醒,权力不论大幼,只要脱缰,危害就能够超乎想象。而运管副站长的垄断营业,成为当地的“明规则”,被冲撞的出租车司机敢怒不敢言。这同样表明,内部的权力监督系统失灵后,维权施舍机制的缺失,也会放大权力敛财的效果。

此次曝光的运管副站长,不光直接干首了承包客运线路的营业,还采用截停、恐吓甚至直接冲撞的方式,不准出租车司机在本身的线路上载客,进而垄断运营。执法权变成牟利的工具,属下的执法员则成了变相的“打手”。马某团伙只手遮天的嚣张气焰,折射的是某栽下层生态的扭弯。

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