再说了,一个城市里,一切的成本都是差不大的。比如,运输的成本差不多,采购的成本差不多,制作的成本差不多,为何一份蛋炒饭在机场之外是10多元、20多元,而到了机场之内就是

推进同城同价,让机场不再是“价格特区”

再说了,一个城市里,一切的成本都是差不大的。比如,运输的成本差不多,采购的成本差不多,制作的成本差不多,为何一份蛋炒饭在机场之外是10多元、20多元,而到了机场之内就是68元了?听命请求实现“明码标价”,也不该该展现如此的“天地之别”。机场已经俨然成了“价格特区”。

广州市空港委党委书记、主任孙秀清外示,自从空港委成立以来,就不息在与机场一首钻研解决手段。可是,为何这个部分成立多年了,还不息“在钻研”?“钻研”岂能不息在路上?倘若“钻研”几年的终局是一份蛋炒饭照样“傲岸的是68元”,如许的终局隐微不克让人批准。

一份蛋炒饭的价格是68元,“高于市场价格”的餐饮,也不止是一份蛋炒饭。固然说,68元一份的蛋炒饭,乘客并非“吃不首”,题目在于这与“吃不首”和“吃得首”异国有关,而在于如许的价格是不是公平的?即便是市场经济,即便不是强买强卖,也必要考虑“一个愿打一个愿挨”背后的价格内心。

有人不息用“市场经济价格解放”的理论回答公多对于关于“封闭区域价格太高”的质疑。但是,市场经济之下的价格解放,不该该是“价格的任性而为”。固然说不是强买强卖,固然说是“坚持自愿”的原则,乘客“能够吃”也“能够不吃”,而实际上这是一栽“无法选择的选择”。由于,机场如许的地方是一个封闭空间,面对美味的餐饮,乘客饥肠辘辘的时候如何能选择“不吃”?

往年,江苏下发了一个关照,请求一切境内高速公路服务区的商品都必须实现“同城同价”。仅仅是一个关照,高速公路服务区的“价格特区”就异国了。其实,推进“同城同价”并不难,关键在于有异国抓铁有痕的作风,愿不情愿屏舍“独一份”的价格益处?

其实,封闭空间里的“价格特区”题目相等主要。不光是机场餐饮会“同城迥异价”,高铁车厢餐饮,高铁候车区餐饮,高速公路服务区的餐饮,景区的餐饮,何尝不是如此?比如在清淡超市出售的矿泉水多是2元、3元,而到了高铁上就是10元一瓶。

日前,广州市空港委党委书记、主任孙秀清做客《作风建设在路上》电视节现在。就市民们关心的T1航站楼餐饮价格偏贵等题目进走回答。有市民逆映,T1航站楼餐食价格与T2相比贵不少,“一份蛋炒饭要68元,是怎么回事?”对此,孙秀清注释说,空港委成立以来,不息与机场钻研解决,怎样确保航站楼内餐饮、商业的价格,尽量做到同城同价。今后将着力推进同城同价。(2月23日《彭城周末》)

文/郭元鹏

“天价蛋炒饭”的壳,要用“同城同价”的锤打烂。推进“同城同价”让城市里异国“价格特区”。

上一篇:贪官为何“怕妻子”不怕国法?    下一篇:月薪万元招不到人企业别只顾着喊冤    

Powered by 股票配资杠杆 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群 © 2013-2018 广告联系QQ:2774950069 版权所有